Nie będzie konsultacji społecznych w sprawie wyboru wariantu przebiegu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku - poinformował poseł Krzysztof Truskolaski, który otrzymał odpowiedź na interpelację skierowaną do Ministerstwa Infrastruktury. Przypomnijmy, plany inwestycji wzbudzają duże emocje.
Budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku ma umożliwić połączenie linii nr 6 (Zielonka w woj. mazowieckim - Kuźnica Białostocka) oraz nr 38 (Białystok - Głomno w woj. warmińsko - mazurskim). Inwestycja to część modernizacji międzynarodowej trasy Rail Baltica. Według wstępnych wariantów tory miałyby przebiegać m. in. przez teren gmin Wasilków i Dobrzyniewo Duże. Podczas ostatnich konsultacji w Wasilkowie poinformowano, że prace budowlane zaplanowane wstępnie na lata 2025 - 2027. Pociągi po nowej trasie będą mogły poruszać się z prędkością nawet 200 km/h.
Sama inwestycja wzbudza jednak niepokój mieszkańców i samorządowców. Ludzie obawiają się m. in. zbyt bliskiego sąsiedztwa torów oraz negatywnego wpływu trasy na środowisko. Największe kontrowersje wzbudzały pierwotnie zaproponowane warianty przebiegu obwodnicy (1-5). PKP PLK ostatecznie zdecydowało, że prace nad nimi nie będą kontynuowane. Nowe propozycje również nie napawały części mieszkańców entuzjazmem.
6044 - liczba osób, które podpisały petycję do Ministra Infrastruktury o odrzucenie wariantów 5-10 przebiegu PKOB oraz...
Opublikowany przez Budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku Piątek, 13 marca 2020
Czytaj więcej: Oto 14. „wariant” Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku [MAPA]
Ostatnie spotkania przedstawicieli PKP PLK z mieszkańcami odbyły się na początku tego roku. Niedługo potem do Polski dotarła pandemia koronawirusa, wprowadzono obostrzenia, a temat Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku przycichł.
Tymczasem poseł Krzysztof Truskolaski opublikował na Facebooku odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury na interpelację w tej sprawie. Resort poinformował, że „wybór najkorzystniejszego wariantu inwestycyjnego planowany jest w II kwartale 2021 roku”. Jednocześnie w piśmie stwierdzono, że „przebieg nowej linii kolejowej będzie konsultowany z lokalną społecznością na etapie postępowania o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach”.
Oznacza to, że mieszkańcy nie będą już mieli prawa zabrania głosu w tej sprawie i spółka PKP PLK sama - ignorując zdanie lokalnej społeczności - zadecyduje o wyborze wariantu przebiegu linii kolejowej. Zapowiedź konsultacji na etapie wydania decyzji środowiskowej jest fikcją idei debaty społecznej. Mieszkańcy zostaną wyłącznie poinformowani o narzuconych odgórnie planach PKP PLK względem ich dalszego życia. Takie działania spółki są nie do przyjęcia - skomentował Krzysztof Truskolaski.
Nie będzie konsultacji społecznych w sprawie wyboru wariantu Budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy...
Opublikowany przez Krzysztof Truskolaski - Poseł na Sejm RP Czwartek, 10 września 2020
(mik)