O nowym wariancie Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku poinformował w mediach społecznościowych burmistrz Wasilkowa. „Może to być rozwiązanie rewolucyjne i zmienić kierunek dotychczasowej dyskusji” - stwierdził samorządowiec.
Budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku ma umożliwić połączenie linii nr 6 (Zielonka w woj. mazowieckim - Kuźnica Białostocka) oraz nr 38 (Białystok - Głomno w woj. warmińsko - mazurskim). Inwestycja to część modernizacji międzynarodowej trasy Rail Baltica. Według wstępnych wariantów tory miałyby przebiegać m. in. przez teren gmin Wasilków i Dobrzyniewo Duże. Podczas ostatnich konsultacji w Wasilkowie poinformowano, że prace budowlane zaplanowane wstępnie na lata 2025 - 2027. Pociągi po nowej trasie będą mogły poruszać się z prędkością nawet 200 km/h.
Sama inwestycja wzbudza jednak niepokój mieszkańców i samorządowców. Ludzie obawiają się m. in. zbyt bliskiego sąsiedztwa torów oraz negatywnego wpływu trasy na środowisko. Największe kontrowersje wzbudzały pierwotnie zaproponowane warianty przebiegu obwodnicy (1-5). PKP PLK ostatecznie zdecydowało, że prace nad nimi nie będą kontynuowane.
Od pewnego czasu dostępne są kolejne warianty przebiegu torów, które przygotowało PKP PLK. Można się z nimi zapoznać klikając w link https://oc.plk-sa.pl//index.php/s/l7wmkJxz2CB7o0c/authenticate?fbclid=IwAR0VzgA2mDmCp3G7_UxXt9iJizTn1dRYfS9IfhFNYPSbZt9WVX9SQXhIQCY (hasło: SWPOB).
Swoją propozycję przebiegu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku przygotował Urząd Miejski w Wasilkowie. Dostępna jest ona na stronie wasilkow.pl.
Wariant społeczny można z kolei zobaczyć pod linkiem https://drive.google.com/file/d/1w7b2gNLDjTlNQKRCq3-a3G74x7nk5qjy/view?fbclid=IwAR32f7M0OUTn9jeMnHDZexHEg1dmqHQs4W-8HNJLN9YeQ3Nj1UfQrM_ckIw.
Tymczasem burmistrz Wasilkowa Adrian Łuckiewicz poinformował o 14. wariancie przebiegu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku. Samorządowiec bierze właśnie udział w posiedzeniu Parlamentarnego Zespołu Województwa Podlaskiego.
Podczas obrad pojawił się zupełnie nowy wariant Północnej Kolejowej Obwodnicy Białegostoku - wariant 14, uwzględniający przebieg linii kolejowej przez samo miasto Białystok. Może to być rozwiązanie rewolucyjne i zmienić kierunek dotychczasowej dyskusji - napisał na Facebooku Łuckiewicz.
Do tematu Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku będziemy wracać.
Aktualizacja, godz. 15.25:
Na pytanie o wariant 14. Północnej Kolejowej Obwodnicy Białegostoku otrzymałem odpowiedź, że PKP rozważa włączenie go do oficjalnego studium, stąd nie jest to jeszcze wariant oficjalny. Dlatego PKP na razie oficjalnie go nie prezentuje. Co do samej propozycji - zamyka się ona w granicach administracyjnych miasta Białystok - poinformował Adrian Łuckiewicz.
(mik)