Prace przygotowawcze Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Ayutostrad skupiają się obecnie na planach budowy drogi ekspresowej S16 łączącej Via Carpatię (S19) na południu z Via Balticą (S61) na północy oraz obwodnicach ujętych w rządowym Programie Budowy 100 obwodnic na lata 2020 - 2030.
S16. Wybór korytarza GDDKiA
Jednym z elementów sieci dróg szybkiego ruchu w województwie podlaskim będzie droga ekspresowa S16 łącząca S61 w rejonie Ełku z S19 w rejonie Białegostoku. Droga Ełk - Knyszyn - z przejściem przez Biebrzański Park Narodowy w rejonie Osowca, jest na zaawansowanym etapie prac przygotowawczych. Biuro projektowe wykonało analizę ruchu, a w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ) opracowane zostały trzy warianty trasy dla przebiegu Knyszyn - Ełk. Wszystkie w przybliżeniu poprowadzone w rejonie istniejącej drogi krajowej nr 65 (DK65). Obecnie trwają prace nad wariantem alternatywnym w ciągu DK8.
Osowiec czy Sztabin
W grudniu ubiegłego roku zakończyły się konsultacje społeczne, które wykazały, że około 90 proc. biorących w nich udział osób, jest przeciwko przebiegowi S16 przez Biebrzański Park Narodowy w rejonie Osowca. Pewna część negatywnie odnosi się również do wariantu alternatywnego wzdłuż istniejącej DK8.
A co z innymi drogami krajowymi w regionie?
Inwestycje będące w budowie, takie jak S61, począwszy od tego roku będą odcinkami oddawane do użytku. Odcinki S19 z kolei, po rozstrzygnięciu przetargów i podpisaniu umów, przechodzą w etap realizacji w systemie projektuj i buduj.
GDDKiA
opr. (bisu)