Rada Ministrów przyjęła dziś uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 (z perspektywą do 2025 r.). Na liście modernizowanych tras jest fragment „dziewiętnastki” Choroszcz - Ploski - Chlebczyn.
Podczas dzisiejszej konferencji premier Mateusz Morawiecki ogłosił, że rząd przyjął finansowanie zwiększone o ponad 21 mld zł (dotychczas było to 142,2 mld zł). Część przetargów na ogłoszone inwestycje ma być rozpisana jeszcze w tym roku. Wszystkie prace zaś mają zakończyć się najpóźniej w 2025 r. A to oznacza, że w tym czasie ma też powstać odcinek Choroszcz - Ploski - Chlebczyn.
Premier @MorawieckiM w #KPRM: Dyskutowaliśmy na Radzie Ministrów nad tematem wyjścia z kryzysu po koronawirusie. Wiemy w jaki sposób odpowiedzieć na ten kryzys. Chcemy, żeby jak najszybciej wróciła normalność. Szansa na to wiedzie przez tysiące inwestycji według #PlanDudy. pic.twitter.com/nuO99P2v0h
— Kancelaria Premiera (@PremierRP) June 16, 2020
Mateusz Morawiecki podkreślił, że nowa pula środków jest możliwa do wykorzystania dzięki uszczelnieniu systemu podatkowego. Inwestycje te są szansą na utworzenie nowych miejsc pracy.
- To jest dobry plan, który spowoduje, że szybko wrócimy do normalności - mówił premier.
CZYTAJ TEŻ: Trasa S19 przez Czarną Białostocką i Wasilków! Minister podpisał Programy Inwestycji
Około 9,8 mld zł ze zwiększonej puli środków na drogi krajowe pozwoli na realizację odcinków dróg ujętych w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023, o łącznej długości ponad 500 km, których koszt budowy przekracza wartość oszacowaną w 2015 r., w tym m.in.: S8 Wrocław – Kłodzko, S19 Babica – Barwinek, Lublin – Lubartów, Choroszcz – Ploski – Chlebczyn oraz S3 Troszyn – Świnoujście.
Zwiększenie wydatków Programu Budowy Dróg Krajowych o ponad 21 mld zł nastąpi po 2021 r. i będzie wynosiło:
w 2022 r. - 6,5 mld zł,
w latach 2023-2025 - 15,2 mld zł.
Zwiększone finansowanie będzie pochodziło z obligacji emitowanych na rzecz Krajowego Funduszu Drogowego, kredytów zaciąganych w Europejskim Banku Inwestycyjnym oraz z refundacji z budżetu środków europejskich. Dodatkowe środki będą także pochodziły z przesunięcia z budżetu państwa do KFD części wpływów podatku akcyzowego oraz z wpływów z opłaty elektronicznej pobieranej z nowobudowanej sieci dróg szybkiego ruchu.
gddkia.gov.pl
(mb)