Sezon jesienno-zimowy jest dosyć trudnym okresem dla kierowców oraz ich pojazdów. Posiadając samochód musimy go przygotować na zmianę warunków atmosferycznych: deszcz, śnieg, mróz czy wiatr, które utrudniają kierowanie autem. Istotne jest sprawdzenie kilku czynników mających wpływ na bezpieczeństwo i stan techniczny pojazdu. Głownie dotyczy to stanu karoserii, wycieraczek i płynu do spryskiwaczy (w tym okresie watro zmienić go na zimowy), uszczelek oraz opon. Warto zwrócić również uwagę na przegląd płynów eksploatacyjnych i filtrów.
Przegląd płynów eksploatacyjnych w samochodzie powinien odbywać się o każdej porze roku, jednak warto zajrzeć do nich podczas przygotowań jesienno-zimowych. Najważniejsze jest by sprawdzić płyn chłodniczy i jego temperaturę zamarzania.
Ważna jest też sprawność żarówek i to czy nie są zabrudzone. One również mają wpływ na widoczność, szczególnie w nocy lub gdy jest mgła. Zwłaszcza, że jesienią i zimą zmierzch przychodzi o wiele szybciej. Żarówki możemy kupić na większości stacji paliw. Zwróćmy również uwagę na wymianę dywaników w samochodzie z tekstylnych na gumowe, które m.in. ochronią podłogę samochodu przed wilgocią. Nie należy również zapominać o paliwie. Jest ono ważnym czynnikiem wpływającym na prawidłowe funkcjonowanie auta.
Olej napędowy jest to paliwo najbardziej narażone na negatywne oddziaływanie niskich temperatur. W jego składzie znajdują się węglowodory parafinowe (powszechnie zwane parafiną), które pod wpływem niskich temperatur zmieniają swój stan z płynnego w częściowo stały. Skutkiem tego procesu mogą być łatwo zapychające się przewody paliwowe. W okresie zimowym olej napędowy powinien charakteryzować się temperaturą zablokowania zimnego filtra (CFPP) wynoszącą -20 stopni Celsjusza. W ofercie niektórych stacji paliw możemy również znaleźć olej arktyczny, który przystosowany jest do 30-stopniowych mrozów. Istnieje również dodatek do oleju napędowego tzw. depresator. Warto pamiętać, że jest to środek zapobiegający wytrąceniu się parafiny, a nie rozpuszczający te kawałeczki wewnątrz zbiornika. Dlatego też dolanie go do oleju, w którym wytrąciły się już kryształki w niczym nie pomoże. Benzyna to paliwo, które zdecydowanie lepiej radzi sobie w niskich temperaturach. Jednak warto zwrócić uwagę na to, aby utrzymywać wysoki poziom benzyny w zbiorniku. Taki zabieg ogranicza możliwość skraplania się wody i powodowanych przez to problemów.
Niezależnie od rodzaju paliwa - oleju napędowego czy benzyny - warto zadbać, by było ono odpowiednio wysokiej jakości. Te o nieodpowiednich właściwościach mogą być przyczyną poważnych awarii i naprawdę wysokich kosztów.