Władze PKP PLK muszą brać pod uwagę interes mieszkańców. Trzeba to po prostu zmienić - podkreślił na konferencji prasowej Dariusz Piontkowski, szef podlaskich struktur Prawa i Sprawiedliwości i minister edukacji, mówiąc o tzw. północnej kolejowej obwodnicy Białegostoku. Temat bulwersuje mieszkańców gmin Dobrzyniewo Duże i Wasilków, z planów wynika bowiem, że tory kolejowe mają przebiegać przez osiedla domów jednorodzinnych w Nowym Aleksandrowie, Fastach i Sochoniach.
Na konferencję prasową w białostockiej siedzibie PiS przyszła wczoraj grupa mieszkańców tych miejscowości.
Tak jak informowaliśmy, budowa Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku ma umożliwić połączenie linii nr 6 (Zielonka w woj. mazowieckim - Kuźnica Białostocka) oraz nr 38 (Białystok - Głomno w woj. warmińsko-mazurskim). W czerwcu PKP zwarło umowę na sporządzenie tzw. studium wykonalności dla inwestycji. Wstępne warianty przebiegu nowej trasy zaniepokoiły mieszkańców oraz władze gmin Wasilków i Dobrzyniewo Duże. Chodzi m.in. o odległość od zabudowań.
CZYTAJ WIĘCEJ: Cała sala pełna podczas konsultacji ws. Kolejowej Obwodnicy Białegostoku [FOTO]
- Inwestycja jest potrzebna. Nie może jednak odbywać się ze szkodą dla mieszkańców. Trzeba to po prostu zmienić - mówił wczoraj Dariusz Piontkowski.
- W PKP PLK żadne postępowania administracyjne się nie toczą - stwierdził wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski.
- Te warianty przebiegu linii kolejowej są przekreślone - powiedział Roman Czepe, wicestarosta białostocki (patrz wideo poniżej).
Działacze PiS przekazali dziennikarzom list adresowany do Ireneusza Marchela, prezesa spółki PKP PLK, podpisany przez Dariusza Piontkowskiego, Bohdana Paszkowskiego, Romana Czepe i Mariusza Gromko (wiceprzewodniczącego Rady Miasta Białegostoku).
W ostatnich latach pojawiło się wiele nowych inwestycji kolejowych, także na terenie województwa podlaskiego. To tendencja, która znajduje także nasze zdecydowanie poparcie. Dzięki temu pasażerowie w krótszym czasie mogą dotrzeć do wielu miejsc w Polsce czy poza jej granicami. Pozwala to także na odciążenie transportu drogowego, umożliwia przewożenie wielu towarów, zwłaszcza masowych, w sposób mniej uciążliwy dla środowiska. Zdecydowanie popieramy taki kierunek działań polskich spółek kolejowych.
Szczególnie ważna dla naszego regionu jest modernizacja trasy E75, będącej fragmentem międzynarodowego szlaku kolejowego Rail Baltica. W ramach tej inwestycji pojawiła się koncepcja budowy kolejowej obwodnicy Białegostoku. Ma to umożliwić ruch pociągów bez konieczności zmiany czoła pociągów na stacji Białystok, składów jadących w stronę Ełku oraz umożliwić ominięcie samego miasta przez towarowe, tranzytowe składy pociągów. Takie rozwiązanie wydaje się bardzo korzystne ze względów logistycznych, bezpieczeństwa i przyjazne dla pasażerów.
W ostatnich dniach pojawiły się informacje o proponowanych, ewentualnych, wstępnych lokalizacjach takiej obwodnicy i rozpoczęto konsultacje z mieszkańcami gmin wokół Białegostoku. Przedstawione propozycje wzbudziły jednak niezadowolenie społeczne i opór wobec przedstawionych wariantów. Mieszkańcy wskazywali m.in. na to, że warianty te przygotowywane były prawdopodobnie na mapach, nie uwzględniających zmian jakie zaszły w ostatnich latach na tym terenie. Być może dlatego przedstawione warianty kolidowały z intensywnie rozwijającym się budownictwem mieszkaniowym. Docierają do nas głosy niezadowolenia z przedstawionych propozycji wstępnych.
Mając na uwadze wagę i znaczenie propozycji budowy obwodnicy kolejowej Białegostoku, ale jednocześnie biorąc pod uwagę uwarunkowania lokalne i głos mieszkańców okolic Białegostoku, domagamy się ponownego przeanalizowania możliwych wariantów realizacji tej inwestycji. Dotychczasowe, wstępne propozycje wydają się nie do zrealizowania m.in. ze względu na liczne kolizje z terenami zabudowanymi i zamieszkałymi. Wnosimy o szybkie przygotowanie nowych wariantów realizacji tej inwestycji, uwzględniając krytyczne uwagi, które pojawiły się już w trakcie pierwszych konsultacji. Domagamy się, aby tworzenie nowych wariantów tego przedsięwzięcia, oprzeć na aktualnych mapach tych terenów, które pokazują aktualny stan zagospodarowania, co pozwoli uniknąć wielu błędów planistycznych i pozwoli uwzględnić ważny interes mieszkańców tych obszarów. Jednocześnie wyrażamy silne poparcie dla idei budowy kolejowej obwodnicy Białegostoku i budowy suchego portu w tych okolicach.
Wnosimy o szybkie działania w tej ważnej sprawie - czytamy w liście.
(pb)
Konferencja polityków PiS:
Sprawa linii kolejowej na konferencji działaczy Prawa i Sprawiedliwości: